车商加速抢滩三四线城市种植

发布时间：2020-04-19 17:28:04 阅读：次来源：人造革厂家

车商加速抢滩三四线城市

在粤西地区的肇庆市迎宾大道，一座独立的四方体近期正在繁忙地施工当中，这是一家正规汽车4S店的典型外观。比邻这家即将诞生的汽车4S店，不远处也有三家汽车4S店矗立，记者了解到，这是该品牌在肇庆市的第二家正式授权的经销商。据粗略统计，把二级网点算在内，共有近30间汽车专营店为整个肇庆汽车市场服务，且这个数字将在今年攀升至40间以上。据悉，继2009年政策市的开发导致一二线城市市场日趋饱和，今年，类似肇庆这样的众多三四线城市将逐步被车商激活。

整体车市

5%的新增份额将来自新兴市场

尽管去年车市爆发，但今年许多车商仍对车市抱着谨慎的观望态度，即使是一些热销车型品牌的经销商老总，都将今年店内销量增幅预计在15%以上，只有不到三成的车商大胆预计增量有三到四成左右。在总结这15%的增速上，不少经销商集团负责人都会将5%的新增份额寄望在新开拓的市场上，其中就包括蓬勃发展的新兴市场。

虽然目前各小城镇地理位置比较分散，单个城市的保有量并不大，但只要有心，扎实的推进网络建设和服务规范，三四级城市的成长空间都不容小觑，小城市也有大的发展空间。如果每个城市每年增加十台的保有量，数千个小城镇将为品牌带来数万台的市场分额，这对于目前一些汽车品牌而言是个可观的数字。

据2009年广东汽车上牌数据显示，2009年广东乘用车上牌量为683799辆，同比增长31.04%。除了以广州、深圳、东莞、佛山所代表的一线城市增幅强劲以外，以肇庆、茂名、韶关、阳江为代表的三线城市增幅惊人，整体高于全省平均增幅，最高实现102%的增长。而各车企也在三四线城市掀起一阵招商旋风，进一步深耕全国市场。

当然除了网络建设外，产品的定位也将影响三四级市场的增长，就目前三四级市场的消费习性而言，购车代步将是这块市场的主要诉求，质量可靠、油耗低和维修保养费用省的车型将更能得到三四级市场的宠幸，因此对于合资品牌而言，有针对性的产品选择也显得更加重要。

扩张战略

车企抢滩三四线市场

对于尚未深入腹地的品牌，安营扎寨还是工作的第一步。

据新华信国际信息咨询(北京)有限公司一份报告显示，从2005年至2008年，一线汽车市场占全国总销量的份额，从40.1%逐年下滑到33.4%。而三线和四线市场份额则由34.8%上升到41.5%。2009年，三线和四线市场份额继续扩大，这充分说明中国未来汽车市场的增长将由三四线市场来决定。

三四线城市受金融危机的冲击相对较小，人口众多，加上随着经济的发展，这些地区的消费能力日益增强，今年在车市消费方面呈现出爆发式增长。