合肥地铁3号线高架线路已露雏形13条单线隧道贯通

发布时间：2021-01-08 18:28:50 阅读：次来源：人造革厂家

合肥轨道交通建设传来好消息，轨道3号线已经从地下施工顺利“转战”到空中作业。随着3号线相城路站站台层实施混凝土浇筑，全市首个高架段车站工程正式进入了上部主体施工新阶段。

相城路站桥梁与站房一起修

轨道3号线共有4座高架车站，主体结构工程工期计划至2017年底。由于高架段是露天的，不需要照明、空调和通风设备，运营成本也会更低一些。施工中对市民出行影响也较低，耗时一般不超过一年半。

近日，合肥市轨道交通3号线高架段施工迎来重大突破，相城路站主体1-3轴站台层梁板混凝土浇筑完成，标志着全市首个高架段车站工程进入上部主体施工阶段，这也是合肥轨道建设第一次从地下进入到空中全面作业。

相城路站位于瑶海区淮海大道与相城路交叉路口东侧，沿淮海大道路中敷设，为路中双柱矩形岛式高架站。车站结构形式为钢筋混凝土框架结构，采用桥建合一的结构形式，也就是区间桥梁与车站站房一起修。地面一层为架空层，地面二层为站厅层，通过南北两侧天桥与地面出入口连接，北侧出入口设置附属用房；地面三层为站台层。车站长120m，宽度为18.3m，底层架空在路中绿化带之上。

此次施工的相城路站是高架段车站上部结构首次实施混凝土浇筑，市轨道公司表示接下去将组织各参建单位严格按照工期计划施工，严把安全、质量关，精心组织施工，为市民铸造精品工程。

为防噪加装减震垫和隔声窗

今年3月9日，轨道3号线北段高架段(岱河路站―学林路站高架区间至大众路站)正式开工建设，在经过半年多的建设后，3号线高架线路已露雏形。除了相城路站开工才不久外，其他站点如学林路车站、职教路车站正在加紧建设当中。

和一般地铁不同的是，3号线经过岱河路站―学林路站后，地铁列车将由地下转为地上行驶。沿学林路往北，目前该段高架桥已在铺设桥面，施工区域内已立起多个数十米高的桥墩，由南向北顺着文忠路设立，一路蜿蜒而过。

由于3号线高架地段经过区域多为职教基地和高职校区，为了减少列车经过时对周边市民的噪音影响，轨道公司在施工中准备了多重预案。比如，高架段全线轨道都将敷设轨道减震垫，噪音和震动相比普通轨道能减少一大半。同时，还会采取高声屏障、半封闭声屏障和隔声窗等降噪措施。

13条单线隧道已经顺利贯通

根据最新的进展，轨道3号线已经有22座车站主体结构封顶，其中包括方兴大道站、紫云路站、锦绣大道站、丹霞路站、芙蓉路站、祁门路站(3号线部分)、高河东路站、大剧院站、望江西路站、黄山路站、清溪路站、四里河路站、临泉西路站、淮南路站、新蚌埠路站、铜陵北路站、经三路站、新海大道站、天水路站、岱河路站等。

截至目前，全线26台盾构机已全部下井，全线56条单线隧道有13条单线隧道顺利贯通。此外，已有8座出入口主体结构完成封顶。3号线风亭累计57座，已有7座风亭完成主体结构施工。 (合肥晚报ZAKER合肥记者吴奇)